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10月31日，我司應(yīng)邀出席“2019年中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”。論壇圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展，從產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面研討了專用車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、困境及未來發(fā)展的趨勢(shì)。論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦、漢陽專用汽車研究所承辦。
會(huì)上，我司總經(jīng)理助理李長(zhǎng)軍作了《以高強(qiáng)鋼為起點(diǎn)，如何打通專用汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈》的主題發(fā)言。李總分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)的宏觀形勢(shì)和專用汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)痛點(diǎn)。中國(guó)專用汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了十年高速發(fā)展后，進(jìn)入新一輪發(fā)展周期。因競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，可替代選擇多，所以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，大量企業(yè)疲于迎合市場(chǎng)需要，生產(chǎn)同質(zhì)化程度接近的產(chǎn)品，阻礙了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
隨后，李總系統(tǒng)介紹了我司“一體兩翼”的戰(zhàn)略定位，以產(chǎn)業(yè)研究為驅(qū)動(dòng)，從貨物流、價(jià)格流、信息流、資金流四流為起點(diǎn)，為產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供更高效的產(chǎn)業(yè)服務(wù)模式。目前，專用汽車行業(yè)存在行業(yè)下行、缺乏信用體系、品牌意識(shí)薄弱、供應(yīng)鏈松散、資金短缺以及加工中心布局分散等六大行業(yè)痛點(diǎn)問題。針對(duì)這些問題，我司可以發(fā)揮貿(mào)易流優(yōu)勢(shì)，從整合上游鋼廠資源開始，集中采購(gòu)原料，建設(shè)高質(zhì)量加工中心，構(gòu)建誠(chéng)信體系，整合全產(chǎn)業(yè)鏈，打造“熱聯(lián)品牌”，促進(jìn)專用汽車行業(yè)的降本增效。
最后，李總分享了我司與華德重工合作項(xiàng)目，我司提供上游原材料整合，建立高質(zhì)量加工中心，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)鋼訂貨—加工—銷售—配送—成品一條龍的服務(wù)，利用供應(yīng)鏈金融的方式，從后端拉動(dòng)需求，打通產(chǎn)業(yè)鏈條，為各行業(yè)用鋼輕量化升級(jí)提供全面的解決方案。
會(huì)后，在與會(huì)人員的見證下，我司與華德重工簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同致力于專用汽車行業(yè)的開發(fā)和服務(wù)，打通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)降本增效?，F(xiàn)場(chǎng)共成交5450噸高強(qiáng)鋼合同。
本次論壇是我司第一次以產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商身份亮相改裝車行業(yè)，堅(jiān)定了我司深入產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)終端客戶的信心。后續(xù)，配送事業(yè)二部和貿(mào)易金融部將繼續(xù)協(xié)同兄弟部門，進(jìn)一步貫徹落實(shí)我司一體兩翼戰(zhàn)略，加深與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)結(jié)，挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值。
